09
2021-11
El tornillo del neumático del automóvil es sin duda muy resistente, por lo que este tornillo ha sido desmontado y ensamblado repetidamente (por ejemplo, 100 veces); ¿aún se puede apretar así? ¿Se verá fatigado y envejecido? De hecho, los tornillos de los neumáticos del automóvil no deberían ser desmontados y ensamblados 100 veces; siempre que se hayan desmontado y ensamblado más de 10 veces, deben reemplazarse. En el camión volquete grande de nuestra unidad, el tornillo del neumático puede usarse hasta 3 o 4 veces, y luego ya no podrá apretarse más, debiendo sustituirse por uno nuevo; de lo contrario, la llanta de acero podría aflojarse, lo que provocaría la expansión del orificio roscado. Si se trata de un automóvil particular común, los tornillos de los neumáticos también se verán fatigados y envejecidos tras múltiples desmontajes, y si no se reemplazan a tiempo, podrían causar la falla por mal apriete del neumático, lo cual sin duda sería muy peligroso.
2021-11-09
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2024-01
El papel esencial de los pernos de tuerca automotrices en la construcción de vehículos
En el intrincado mundo de la ingeniería automotriz, el humilde tornillo y tuerca desempeña un papel crucial para garantizar la integridad estructural y la seguridad de los vehículos. Parte fundamental de cualquier automóvil, estos elementos de fijación conectan y aseguran diversos componentes, manteniendo la precisión y funcionalidad necesarias en los vehículos avanzados de hoy en día.
2024-01-18
Dirección: No. 16, Avenida Binjiang, Parque Industrial Binjiang, Daxiamei, Ciudad de Nan'an, Fujian, China
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